6 Kommentare

  1. Mav 12.04.2015 at 07:02 |

    Hatten “wir” das mit der Gaskurve nicht schon vor knapp 2 Jahren? 😉
    Als DU mir die Devo8 für Naza eingestellt hast….

    Ich finde es sehr nützlich wenn man die Motoren auch ohne irgendwelche Stickbewegungen abschalten kann und im Sinkflug bei Stick down die Motoren nicht ausgehen.

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  2. Hubbihub 12.04.2015 at 12:08 |

    hi,

    erstmal vielen Dank für dein Video, Mindestgas kann den Copter vorm Crash retten, Throttel Hold ist in jedem Fall ein Muss für jedes Modell, nur so so lässt es sich gefahrlos transportieren.

    Die Akkus sind (neben den arg krypitischen Menues) natürlich ein Schwachpunkt des F7, befasst man sich mitden Menues tiefer, kann man aber doch erstaunlich viel einstellen. Geladen bekommt man diese Akkus noch am besten mit den einfachen Balancerladegeräte aus den RTF-Sets, die drücken den 800 mAh Akku in angemessener Zeit voll und die sind so klein und “billig”, von denen kann man ein paar mehr im Koffer liegen haben und muss dann ggf mal wechseln. Der grosse Stromfresser ist meiner Erfahrung nach die Displayhelligkeit. Wer FPV mit dem Teil machen will, dreht die häufig komplett hoch um draussen überhaupt irgendwas auf dem Schminkspiegel erkennen zu können und schon geht der ratzfatz in die Knie.

    Nur ohne Antennen-Mod kann man FPV mit dem Teil eh vergessen, also dreht den Bildschirm wieder runter und erfreut euch an einem Sender, der gut in der Hand liegt. …… Wobei, dann könnte man auch mit der Devo 7 fliegen, soviel schlimmer ist die dann auch nicht mehr, ….. hmmm, ….. also doch den Sender besser entsorgen 😉

    Mit einem Antennen-Mod und einem externen Videomonitor ist die DevoF7 dann wieder recht brauchbar.

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  3. killeruwi 27.04.2015 at 21:39 |

    Junge, Junge, Junge du musst viel ruhiger werden das ist nicht gut für die Nerven.

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