Stellt bitte eure Fragen in unserem Forum. Wir bemühen uns, soweit die Zeit es zulässt, darauf Antworten zu finden und diese hier zu veröffentlichen.
Inhalt
Neueste FAQ Einträge
- Wie kann ich bei der Devo 7 die Trimmung deaktivieren?
- Was ist OneShot125?
- Welchen Akku Akku soll ich für meinen Walkera Kopter kaufen?
- Die Kamera hat eine Auflösung von 800TVL. Was bedeutet das?
- Wie heißen die Stecker, die in vielen aktuellen Walkera Modellen im Inneren und bei der iLook verwendet werden (Kompass, GPS, etc.)?
- Mein Motor hat Vibrationen. Was kann ich tun?
Allgemein
Wie installiere ich die Firmware? Wie lade ich die Modellkonfigurationsdatei auf mein Devo Sender?
Lest hierzu bitte unseren Artikel Walkera Update Anleitungen.
Mein Kopter / Helikopter startet die Motoren nicht. Er blinkt nur. Wieso?
Die Ursachen können verschieden sein.
Die Modelle haben immer mehr Sicherheitsmaßnahmen, die ein Starten in bestimmten Zuständen verhindern.
Wenn der Akku nicht voll geladen ist, kann man viele Modelle nicht starten.
Wenn die Flugsteuerung das GPS Modul das Kompass Modul nicht erkennt, wird die Freischaltung der Motoren ebenfalls verhindert. Oft hat man nach dem Umbau vergessen ein Kabel wieder an die richtige Stelle zu stecken ein Kabel ist gerissen.
Der Empfänger könnte eine feste ID haben, was eine Bindung an einen Sender verhindert. Der Empfänger könnte auch defekt sein.
Kann ich den UP02 Adapter durch einen anderen Adapter ersetzen?
UP02 Adapter wird verwendet, um diverse Modelle, Empfänger und Gimbals von Walkera zu aktualisieren.
Die Idee liegt nahe, den Adapter durch einen Arduino zu ersetzen. Der UP02 Adapter verwendet aber einen ARM Chip und ist daher mit Arduino nicht kompatibel (3.3 V UART gegen 5 V bei Arduino / Atmega).
Uns ist bislang nur ein Versuch bekannt, den UP02 Adapter durch etwas Günstigeres zu ersetzen: UP42 – A Walkera UP02 Quadcopter firmware flasher clone. Dieser verwendet den seriellen Port des PC und einen selbst gelöteten Adapter mit Spannungswandler. Etwas für Technik- und Lötprofis.
Welchen Akku Akku soll ich für meinen Walkera Kopter kaufen?
Meistens ist der vom Hersteller empfohlene Akku sehr nah an dem, was man als Ersatzakku kaufen sollte.
Die Originalakkus von Walkera haben eine gute Passung zum Modell und sind bei richtiger Behandlung erfahrungsgemäß sehr langlebig.
Akkus mit höherer Entladerate (mehr C) oder höherer Kapazität als die originalen sind häufig nicht zielführend, da die Steigerung dieser Werte auch mit einem höheren Gewicht einhergeht, was sich negativ auf die Flugeigenschaften und die Flugdauer auswirkt.
Viele meinen, man dürfe dem Hersteller nicht bei der Wahl des Akkus trauen und versuchen durch die Wahl eines „Tuning-Akkus” (Akkus mit anderen Werten) mehr aus dem Modell rauszuholen. Solche Testreihen sind schön und bringen manchmal gute Ergebnisse, aber sehr oft landet man am Ende doch irgendwo in der Nähe der vom Hersteller gewählten Parameter.
Der Hersteller hat das Modell i.d.R. sehr sorgfältig berechnet und getestet und es mit einem entsprechend sinnvollen Gesamtantrieb, wozu der Akku auch gehört – ausgestattet.
Was ist OneShot125?
Bisher wurde zur Signalübertragung von FC zu ESC Pulsweitenmodulation (PWM) genutzt. Mit einer Frequenz von bis zu knapp 500Hz (schneller geht wohl nicht). Das heißt, ein Signal dauert 1/500s (also 2 Millisekunden).
Das ist für Multikopter aber eigentlich zu langsam.
OneShot125 löst dieses Problem, indem das Signal etwas anders moduliert wird. Anstatt dass man 2ms lange Signalabschnitte hat, kommt mit OneShot ein Puls, der 125 – 250µs (also 0,125 – 0,250ms) lang dauert. 125µs für 0% bis 250µs als 100%.
Zusätzlich kommt nur dann ein Puls, wenn sich der Wert ändert.
Im Endeffekt verringert sich die Verzögerung dadurch im Schnitt auf ein Achtel im Vergleich zum 490Hz PWM.
Der Effekt ist, dass die Korrekturen der Flugsteuerungen schneller umgesetzt werden können. In Kombination mit der aktiven Bremse lassen sich viel höhere PID-Wert einstellen, ohne dass der Kopter oszilliert. Dadurch ist der Kopter insgesamt besser beherrschbar und kann extrem dynamische Manöver umsetzen.
Kann ich meine Akkus parallel laden?
Die meisten günstigeren Ladegeräte können mit maximal 5 – 6 Ampere laden. Das heißt, dass so ein Gerät gerade ausreichend Leistung hat, um einen X350 Pro Akku mit 1C (5200 mAh Akku bei 1 C ergibt also 5,2 A Ladestromstärke) aufzuladen. Aufladen mit 1C dauert in der Regel ca. eine Stunde und ist die empfohlene Ladeart bei den meisten Akkus.
Wenn man ein Parallel-Board einsetzen möchte, braucht man meist ein Ladegerät, das höhere Stromstärke liefern kann. Die Lade-Stromsträrke (Ampere) muss bei zwei Akkus verdoppelt werden, bei drei – verdreifacht, etc. Für drei X350 Pro Akkus bräuchte man 15 A Ladestrom. Ein 20A Ladegerät kann bei maximaler Lade-Stromstärke vier X350 Pro Akkus parallel aufladen (z.B. mit diesem Board). Das Netzteil muss dabei natürlich auch passend dimensioniert sein (mindestens 350 W).
Man muss beim Parallelladen darauf achten, dass die Akkus vom selben Typ sind, in Etwa den gleichen Innenwiderstand aufweisen und vor dem Laden in etwa gleiche Spannung haben. Es ist eine gute Idee, die Akkus nach dem Flugtag mit dem Ladegerät auf Lagerspannung (spezielles Programm, hat jedes vernünftige Gerät) zu bringen und mehrere Akkus von der gleichen Sorte zu nutzen. Somit wären alle Bedingungen erfüllt.
Mit ausreichend Stromstärke und mit etwas Vorsicht kann man die Sache mit dem Parallel-Laden ruhig machen und Zeit sparen.
Eine Alternative sind Ladegräte, die mehrere separate Ladeplätze besitzen. Im Grunde sind das zwei bis vier Ladegeräte in einem. Leider sind die einzelnen Ladeplätze bei einem solchen Gerät oft nicht besonders stromstark, was bei Nutzung von Akkus mit sehr hohen Kapazitäten ein Nachteil sein kann.
Mein X350 Pro Akku hat 10C. Was bedeutet die C‑Rate beim Akku?
C ist ein Wert, der die maximale Stromstärke des Akkus in Bezug auf seine Kapazität beschreibt. Die C‑Rate resultiert aus den physikalisch-chemischen Eigenschaften des Akkus.
Die Formel lautet:
Elektrische Ladung in mAh x C = Stromstärke in mA (geteilt durch 1000 ergibt Ampere).
Beispiel: Der 6S Akku des Tali hat 5400 mAh und 10C. Das bedeutet, dass er voll geladen 54 Ampere liefern kann. Ist der Akku nicht mehr voll und hat z.B. nur noch 3300 mAh übrig, liefert er entsprechend nur noch 33 Ampere. Und so weiter. Denn die C‑Rate bezieht sich immer auf die aktuell verfügbare elektrische Ladung im Akku.
Man gibt die maximale Amperezahl beim Laden ebenfalls mit C an. In der Regel soll jedes LiPo Akku mit 1C aufgeladen werden. 2200 mAh Akku also mit 2,2 Ampere. Die meisten Akkus heute vertragen auch 2C oder mehr. Die C‑Rate beim Laden hängt mit der C‑Rate beim Entladen zusammen.
Bei einer parallelen Schaltung von zwei Akkus erhöht sich die Kapazität und man kann mehr Ampere aus dem entstandenen Akkupack ziehen. Die C‑Rate bleibt aber als Eigenschaft der Akkus erhalten.
Wo finde ich Modelleinstellungen, Anleitungen, etc.?
Bitte schaut im Downloadbereich nach!
Die Anleitungen zum aufspielen der Modelleinstellungen und der Firmware Files findet ihr in unserem Artikel Walkera Update Anleitungen.
Benutzt auch die Suche oben sowie die Navigation rechts, die in übersichtlichen Kategorien und Tags strukturiert ist.
Beachtet bitte, dass ihr die Software auf eigene Verantwortung aktualisiert. Prüft bitte alles mehrmals vor dem Flug. Wir bitten von Zusendung von abgebrochenen Modell-Einzelteilen abzusehen. Lest bitte unseren Artikel über die Sicherheit.
Mein Motor hat Vibrationen. Was kann ich tun?
Einen Motor kann man wuchten.
Hierzu nimmt man einen Kabelbinder und befestigt ihn rund um den Motor.
Ein Kabelbinder hat eine Stelle, die etwas schwerer ist: Den Verschluss.
Man dreht nun den Kabelbinder immer ein kleines Stück weiter, schaltet den Motor (ohne Propeller) ein und beobachtet die Vibrationen.
Wenn die Stelle gefunden ist, bei der der Motor weniger vibriert, markiert man die Stelle, nimmt den Kabelbinder ab und beschwert die markierte Seite des Motors mit Tesa Streifen, bis die gewünschte Laufruhe erreicht ist.
Keine Antwort gefunden? Frage Walkerafans!
Bitte beachte, dass wir (WF1 und WF2) leider nicht immer Zeit haben, deine Anfragen persönlich zu beantworten. Stelle deine Frage deshalb am besten in unserem Forum. Dort sind viele Walkerafans unterwegs, die dir bestimmt gerne weiterhelfen.
Und teile uns auch auch mal deine Lösungen mit. Dann veröffentlichen wir sie hier.
Gibt es schon gute und neue Einstellungen für den X350pro mit Devo 8 (8S)?
Noch nicht. Wir fliegen den X350 Pro derzeit mit der mitgelieferten weißen Devo 10. Ich habe nur ein Wenig Expo auf der Gierachse eingestellt, damit die Videos sanftere Schwenks haben.
Auf http://www.deviationtx.com/ gibt es eine alternative Firmware, bei der das ohne Probleme geht. ich finde die Einstellungen auch deutlicher gegliedert als bei der Originalfirmware. Ich setzte die Firmware seit mehr als einem Jahr ein. Auch DSMx und Walkere geht zusätzlich zu devention vom Protokoll her. Meine 2801 ist bereits verkauft.
Guter Punkt! Die Firmware kennen wir, ein Artikel darüber ist in Vorbereitung. Dennoch möchte ich eine Warnung aussprechen: Gegebenenfalls könnte es in bestimmten Fällen durch diese tiefgreifende Veränderung der Software der Sendeanlage Probleme mit der Modellhaftpflichtversicherung geben. DMFV hat das betont.
Ok, das war mir nicht bekannt. Die Alternativfirmware ist allerdings so gut, dass Walkera sich ne Scheibe davon abschneiden sollte, mindestens was die Menüführung angeht, ebenso bei den modellspezifischen Einstellungen. Ich finde die Einstellmöglichkeiten erheblich transparenter als bei der original-Firmware. Leider gibt’s noch keine für die F7.… Ebenso sollten sie ihr eigenes altes Protokoll unterstützen und mehr Speicherplätze anbieten.
Ich bin gespannt auf den Artikel!
Danke!
KALIBRIERUNG – wann ausführen? beim QR X350
hallo, es gibt unterschiedliche meinungen zur kompasskalibrierung (360-grad drehungen),
die einen meinen, nur einmal, außer man fliegt viele kilometer weg an anderen plätzen, andere vor jedem flugtag auch wenn das fluggelände gleich bleibt.
ich selber kalibriere jedes mal neu.
vg. alf
Hallo liebe Walkera Fans,
Walkera infizierter bräuchte bitte dringend Infos bezüglich folgender Walkera Sender : WK2603 und Devo 7
Da ich nun auf Flugzeuge umgestiegen bin … Asche über mein Haupt …
möchte ich mir gerne eine neue Fernsteuerung kaufen.
Die mitgelieferten RTF Funken gefallen mir einfach nicht 😉
Ich liebe meinen WK 2402 Sender vom CB180Z und CB100 doch leider ist dieser mit 10mW zu schwach und Empfänger für Flugzeuge gibts dafür meines Wissens auch nicht 🙁
Bitte nicht auslachen … aber optisch am besten würde mir dann der WK2603 gefallen …
Ich weiß auch das die WK2603 Sender am aussterben bzw. beinahe ausgestorben sind aber optisch, rein vom Design, finde ich diese immer noch am schönsten.
Ausgenommen die neue „Predator Waffe” DEVO 12s – was für ein geniales Teil 🙂
Bin aber ein reiner „Sonntagsflieger” und möchte es so einfach wie möglich.
Kein Kunstflug, keine Telemetrie und kein FPV etc. – nur mit 4 Kanäle max. 6 ganz gemütlich durch die Lüfte cruisen. (Waco II REELY vom großen „C” oder meiner ART TECH J3 Piper Cub)
Da ich einige negative Berichte bezügl. Reichweite vom WK2603 aber auch über die Devo7 gelesen habe, wäre mir speziell Eure Meinung darüber sehr, sehr wichtig.
Eure Meinung ist sozusagen, welche für mich entscheidend sein wird.
Nun aber zu meinen Fragen:
Wäre es möglich mit einem WK2603 Sender in Verbidung mit z.B. einem RX-2608 Empfänger ein 1m Elektro Flugzeug bezüglich Reichweite sicher zu steuern ?
Wie weit wäre etwa die Reichweite ?
WK2603 sendet angeblich mit 100mW
RX-2608 Empfänger hätte ich dann gleich mehrere sozusagen auf Vorrat bestellt, bevor sie gänzlich vom Markt verschwunden sind 😉
*Anmerkung*
Bei meiner REELY WACO II RTF vom großen „C” wurde ein „REELY Sender” -
Modelcraft 2,4 G‑01T-VI Hand-Fernsteuerung 2.4 GHz Anzahl Kanäle: 4
mitgeliefert, welcher laut Beschreibung eine Reichweite von 450m haben soll.
Habe es jedoch noch nicht geprüft. *Anmerkung Ende*
Die Devo 7 wäre sozusagen mein Plan B
Wie groß wäre bei der Devo 7 die Reichweite ?
Habe mächtig Angst vor Kontrollverlust bezüglich Reichweite.
Vielen herzlichen Dank und auf Antwort hoffend …
Sonnige Grüße
Manfred
Hallo Liebe Gemeinde von Walkera… ( H I L F E )
bin leider neu, was die Branche Modellbau und Quadrocopoter angeht..
Habe mir den qr x350 PRo +Devo f7 mit g2 Gimbal zugelegt..
Wie es für meine Eigenschaft üblich ist, habe ich sofort nach dem auspacken erstmals an der FB rumgespielt. Mit dem Resultat, das ich wahrscheinlich einiges verstellt haben könnte.
Habe mit auf den Qr x350Pro mal die Firmwarre 1.7
http://walkera-fans.de/aktuelle-firmware-versionen-von-walkera-stand-03 – 2015/
und auf der Devo f7 die 0.6b Version drauf getan.
http://walkera-fans.de/devo-f7-firmware‑0 – 6b/
Da ich auf der FB so einiges verstellt haben könnte, dachte ich, ich lade mal die Datei, von hier, für den qr x 350 pro auf meine Devo..
„x350 Pro Devo F7.bin“
http://walkera-fans.de/downloads/
Beim Erstflug ging das Ding von ganz alleine hoch, schwebte dann über mir (so ungefähr ‚mit starkem Wind) und kam langsam wieder in meine Richtung nach unten. Zum Glück konnte ich Ihn in der Luft am Fuß packen und die Motoren abstellen. Nach einem nochmaligem Versuch bekam ich Ihn zwar hoch und er lies sich auch rechts links vorne hinten steuern, aber das Gas reagierte nicht Direkt und genau..
Bekam in aber heil runter.
Nun probiere ich Ihn dauernd am Boden zu testen. Dabei halte ich Ihn fest und teste das Gas geben um dann zu schauen, wie schnell er darauf reagiert. Habe festgestellt, dass er erst bei ca 40% Leistung anfängt zu reagieren. bei 56% steuern die Motoren kurz sehr hoch aber dann wieder etwas weniger. Mein Eindruck ist, das der Gashebel nicht Synchron mit der Reaktion vom QuadroCopter übereinstimmt. Hoffe habe mein Problem nicht zu blöd erklärt-
Meine Frage.
Was könnte ich verstellt haben?
Passt vielleicht die Firmware nicht …. ?
Gibt es nicht eine Möglichkeit die „devof7“ wieder kompl. In Werkseinstellung zu setzten.?
Bin echt am verzweifeln..
Hier ein kleines Video wie es sich verhält..
https://www.youtube.com/watch?v=MlIrl7Lh2TA
Vielleicht weiss ja jemand wa ich falsch mache…
Im Vorfeld , 100 Dank
Gruss Ralph (kuenax847)
Inforalph@web.de
H I L F E Walkera Devo 8S geht nicht fuer unbinding und binding nicht.
nicht genug mit Walkera CP Master das selbe Problem. Mit dem Devo 8s
fliege ich ohne Probleme V120 D02 und Mini CP. Ich verstehe ueberhaupt
nichts mehr. Der Devvo 8s hat alle Daten vom Cp Master und V450 D03
eingestellt.. CP Master RX 2703H‑D V450 R2703H‑D Es waee sehr nett
wenn mir jemand weiter helfen koennte. Wohne in Spanien . VLG Frank Engel
Hallo
Mir ist bei dem Binden von Devo7 und Empfänger RX701 ein Problem aufgetreten. Die Bindung hat funktioniert aber der Motor teuft bei meinem Flugzeug nur auf volle Leistung ‚wenn ich den GEAR Schalter betätige der Trottel Stick hat keine Funktion.
Ich habe einen weiteren Emfänger gebunden den RX1002 da habe ich das selbe Problem.
Muss ich das Umprogrammieren aber wie ?
Kann mir einer von den Pro´s kurz und knapp den Unterschied zwischen 250 Runner Pro und 250 Runner Advanced erklären ???
Grüße,
Sierra Lima
P.S.: Witzig, „per aspera ad astra” ist mein Whatsapp-Profil-Status 😀