38 Kommentare

  1. Knut 11.10.2014 at 21:13 |

    Das hab ich doch gesagt!?

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    1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 21:32 |

      Nein nein nein, das war ich 😉

      Oh P.S. du auch?!!!

      @gektor du bist doch zuletzt mit einem getapeten Pro gedriftet 😉

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    2. CP 11.10.2014 at 22:41 |

      Hmm … nur damit ich es verstehe.

      Hatte der Bo das “schnarren” den auch mit seinem?

      Wenn so ist – Super und OK!

      Wenn aber bei seinem alles OK war -> also kein “schnarren” -> bitte woher weiß er denn das Abhilfe schafft? Oder sind wir im theoretischen Bereich?

      Ganz verwirrt guckend …

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      1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 22:49 |

        wehalb sonst der Mod?

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      2. Bo 12.10.2014 at 00:33 |

        Hey CP, My German is a bit rusty, but want to clarify.

        This is NOT theoretical, it came about because I was testing a new product from Walkera, and it crashed after 3-4 minutes, it was flying flat, suddenly I heard a flubbing sound (kinda) about 5 seconds later it flipped over and crashed. This was less than 1m over desert sand and it landed pretty soft.

        When we were taking it apart, we noticed the tabs on the arm had broken off. and the motor to esc cables were broken. = crash.

        So next I cracked my TALI open, because I had heard the same flapping sound once.. and yes, the tabs on the TALI arm were broken. (the weak one is the middle left side arm) I used hot-glue to secure all the motor to esc cables to the ESC’s. then after closing the box, I taped all 6 TALI arms about 10cm each, I used clear tape, 3 layers of scotch tape. it worked fantastic. ( Matt is more extreme and used the copper tape which is even better )

        for looks I suggest using a couple of layers of clear tape.. up to about the middle of the motor mount on each side.

        the improvement to flight performance is shocking, the arm is so much firmer and the aircraft is much more stable and smooth in the air..

        do a “before and after” test, twist the arm a little then tape it and see how much stiffer it is. naturally its easy to do the same test with flying, before and after.

        BTW… If you have not already, please open the TALI and use hot-glue to secure the ESC cables to the board, at least 10-15mm of the cable should be firmly secured to avoid shaking of the solder joint. this is the number one cause of catastrophic failure with the TALI, and is probably caused by flexing in the arm. hot-glue of the motor cable and taping the arm seam should give you significant protection against this failure.

        Again, this is real world tested, not theoretical. 🙂 I promise it works.

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        1. walkeraflitzer 12.10.2014 at 00:48 |

          That´s exactly what I tell the guys all the Time, I did the Tape Mod with my with my 350 Pro and I experienced significant changes. I´m shure you are talking ab out the Scout X4, is it´s Body not made for the Forces? imagine somebody likes to Change it to the X8 configuration.
          A Hint would be more than helpfull about this issue.
          I´m awaiting the Scout X4 the very next Days.

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          1. Bo 12.10.2014 at 01:43 |

            Yup taping the seams on a 350pro should make significant difference when the arms are less flexible.

            Ahh the new product, it is so cool and xxxx .. On no, WalkeraFlitzer, ya almost got me there. Not talking SCOUT X4, that one Im in love with, the X4 is probably the best Walkera multirotor EVER, arms are rigid and the thing flies like a dream. you should be very excited to fly your new scout. and can rest assured that there will be more coolness from Walkera in the future. wink wink.

            While we are talking about the Scout, they have improved so many things, fixed the retracts, new motor to ESC wires, thicker material in the arms, easy to see GPS light. 🙂

        2. walkeraflitzer 12.10.2014 at 01:04 |

          There is a 3D Modell of the Tali, I saw you´re having a 3D Printer.
          If you are Interested mail@deutzhafen.de

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  2. Knut 11.10.2014 at 21:14 |

    Ach so: ich denke mal das dünne Kabelbinder auch nicht schlecht sind.

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    1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 21:36 |

      hauptsache, man sieht die LED´s noch

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  3. CP 11.10.2014 at 21:24 |

    Es gibt dann aber ein unschönes Sekundärproblem … Wassertransferdruck beim Carbon-TALI. So ein Carbon-Druck geht schnell an diesen Klebe- oder Scheuerstellen ab und untendrunter ist nur schwarzes Plastik. Funktion ist nicht gestört, sieht aber unschön aus.

    Beim weißen wohl irrelevant.

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    1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 21:33 |

      eitler sack !-)

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      1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 21:35 |

        Ist der aus Plastik!? ich dachte das wär Carbon …lol

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        1. CP 11.10.2014 at 21:48 |

          Wat mut dat mut … hübsch soll er aussehen … sonst hätte ich mir auch nen weißen holen können 😉

          Soo … das haste einen zurück 🙂

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          1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 21:51 |

            ich hab mir nun nen schwarzen Scout bestellt,
            ist der auch in fake Carbon?

  4. CP 11.10.2014 at 21:55 |

    Da kannst von ausgehen denke ich.

    Hmm … biste nervöser Mensch?

    Ich meine so an Fingernägel knabbern und in Nase bohren und so?

    Wenn Ja -> Dann aber Obacht!

    Wenn da am Lack pittelst dann haste ein Problemchen 🙂

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  5. CP 11.10.2014 at 22:01 |

    Hey … Fuddel .. mein Beitrag war ne Minute früher und daher gehört der eins höher! Jetzt weiß keiner das ich auf die Frage wegen dem Carbon-Scout antwortete.

    Immer diese Admins … tsss

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  6. CP 11.10.2014 at 22:28 |

    Richtiger Antwortbutton … AHA … so ist das …

    Gut zu wissen … to be continued …

    Wie sagte Arnie beim Terminator .. ich komme wieder! 🙂

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    1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 22:51 |

      Ruhig Brauner,
      ich hab immer kurze Fingernägel
      wie soll ich sonst basteln

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      1. CP 11.10.2014 at 22:53 |

        Aha …. verstehe … würdest nicht basteln … 😉

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        1. walkeraflitzer 11.10.2014 at 22:57 |

          Sorry Modelbauen

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