Wieder einmal waren wir unter­wegs, um dem QR X350 Pro der neu­es­ten Version auf den Zahn zu fühlen.

Wieder waren es Stein­brü­che die es zu Filmen und Kar­to­gra­phie­ren galt.

Der QR X350 Pro hat sich sehr gut geschla­gen, obwohl in den Schluch­ten der Berge das GPS-Signal sehr schlecht war. Die Rechte Diode blinkte nur 1 bis maximal 2 mal!

Walkera haftet für ihre Kinder

Statt der iLook-Kamera kam die bewähr­te GoPro 3+ Black in Ver­bin­dung mit dem TX5804 zum Einsatz und am Ende des Tages hatte der QR X350Pro 74 min sehr gutes Video­ma­te­ri­al geliefert.

Die Auf­nah­men wurden mit der Ein­stel­lung 4K gemacht. Das bedeu­tet dass die GoPro ein Video mit 15 Bildern pro Sekunde mit einer Auf­lö­sung von 8,3 Mega­pi­xel macht. Damit kann man am Ende auch ein Video gene­rie­ren, man erhält aber auf jeden Fall sehr gute Auf­nah­men. Das Video-Feed wird auch nicht unter­bro­chen (wie bei Fotofunktion).

Um das Licht der Sonne für ver­schie­de­ne Auf­nah­me­per­spek­ti­ven zu nutzen wurde Morgens, Mittags und Abends geflo­gen. Das bedeu­tet das wir Morgens und Abends erheb­li­che Tur­bu­len­zen durch Auf- oder Abwinde hatten (es wäre ein Fest für Hang­seg­ler gewesen). Der QR X350Pro stand dabei manch­mal so im Wind das die Props immer im Bild sicht­bar waren, dennoch hat er die Posi­ti­on gehal­ten und ist nicht mehr als 50cm von seiner Posi­ti­on gewichen.

Schwe­res Gerät

Die alte Pro­ble­ma­tik des Flie­gens unter­halb der Start­po­si­ti­on (bei X350 noch ein Problem) ist end­gül­tig Geschich­te: Wir sind teil­wei­se 100 m unter der Start­po­si­ti­on geflo­gen und das hat ihn nicht die Bohne geküm­mert! Super das man da jetzt ohne Beden­ken in die Vollen gehen kann.

Ein­zi­ges Manko ist noch der LVC (Low Voltage Cutoff). Wenn er anspringt ist es egal, ob man auf Manual zurück­stellt oder nicht – der QR X350Pro fängt dann an zu sinken. Ist man weiter weg, über­sieht man sehr leicht das Blinken der Linken LED und hat dann viel­leicht keine Zeit mehr für den Rückweg. Deshalb flogen wir aus­schließ­lich mit Timer.

Die RTH-Funk­ti­on wurde auch getes­tet und funk­tio­niert genau so zuver­läs­sig wie bei der älteren Version. Ein­zi­ger Unter­schied ist, dass er auf ca. 20 m auf­steigt und er dreht sich nicht mehr zum Piloten. Wir haben leider ver­ges­sen zu testen, ob er aus grö­ße­ren Höhen auch Absteigt. Er kommt einfach in der Stel­lung in der er steht in direk­ter Linie auf 20 m Höhe zurück und landet auch so.

Vielen Dank an dieser Stelle auch an unseren Berg­füh­rer Steff, der gleich­zei­tig Spreng­meis­ter, Ret­tungs­tau­cher, Feu­er­wehr­mann und, und, und ist (in USA wäre sein Nach­nah­me garan­tiert Rambo)! Hiermit ver­lei­hen dir die Walkera-Fans auch den Frei­flug­schein für QR X350Pro: wer die Kiste so und ohne GPS zwi­schen Pal­let­ten rum­zir­keln kann, hat das verdient 😉

Als nächs­tes werden wir den LVC still­le­gen und mal testen, wie er sich dann verhält.

Bis dann…